如果车子不是停在地库里,也许今天没有人会陈述以下文字。
特斯拉车主:现在想想还是会觉得这件事很严重,严重到根本想象不出来以后万一在路上行驶,突然整车停电会怎样?或者人在车里,手机没信号,平时也没接触过机械开门,室外温度40度,车里还有老人、孩子、宠物时,会发生什么事?
7月18日,一位特斯拉车主在家过完两天的周末,周一一早来到车库准备出行。结果手机钥匙并没有如往常一样打开车门,她以为是包里东西太多,钥匙被遮挡了,于是把手机从包里取出来晃了晃,奇怪,车子还是没反应。这种情况也并不是第一次,毕竟车库里有时信号不好。于是这位车主拿出卡片钥匙再次尝试,更离谱的是,这一次卡片钥匙也没能唤醒“沉睡”的特斯拉。
反复试了大约半小时,车子一点反应也没有。车主无奈只好求助特斯拉400服务热线。接线人员告诉车主,可能是电池没电了。车主表示很奇怪,才停了两天怎么会没电?周五是充满电出门的,回来后还剩至少260公里的电,即便打开哨兵模式也不至于两天用光。接线员解释说,没电的是掌管开门等系统的小电池。至此,这位车主才知道特斯拉的电池还有大小之分。她此前得到的所有来自客服人员的信息全部是关于大电池,小电池还是第一次听说。
400接线员告诉车主解决方案,1,找特斯拉来搭电,因为刚刚过了延保,需要收费;如果买过保险,也可以让保险公司派人来搭电;2,找拖车把车子送到就近的特斯拉服务中心。权宜之计,肯定是第一个方案简单易行。于是车主就赶紧联系保险公司,经过前后两波搭电师傅的忙乎,用到了搭电宝和车对车搭电,依然没能唤醒“沉睡”的特斯拉。无奈之下,她只好联系保险公司派拖车来。
由于这位车主的车子停在地库,一般的板车拖车进不来,只能找能进地库的拖车,但一般救援公司进地库的拖车一共也没几辆,所以只能排队等几个小时。本周几乎每天都要用车的车主根本等不了那么久,周一的工作已经被耽误了,如果当天车子进不了服务中心,那这一周很多事情都会被耽误。于是她不断和保险公司交涉,终于在下午3点左右前后来了两辆拖车,分别把车从地库拖到马路上,换了另一辆车从马路上拖到服务中心。
到服务中心后,经验丰富的特斯拉维修人员使用专门的搭电设备,秒开沉睡的特斯拉。这一点让这位车主也不得不佩服,专业的人干专业的事。但维修人员表示,没能从电脑上调出来关于该车的故障数据,原因是该车停在地下车库两天,没有数据,但大概率是12v的小电池或者模块坏了。大约十几分钟后,客服人员通知车主,小电池和模块都坏了,需要换掉。当车主提出疑问,为什么这么大的故障,之前都没有一个报警提醒,维修人员回答说,这种情况就像跳闸一样,说坏就坏,没有提醒。无可奈何,为了尽早用车,车主同意立即更换损坏的电池和模块。而由于车子刚刚过了质保一个月,这4000多元只能车主自掏腰包。
在等待更换的过程中,车主也向服务中心其他工作人员咨询了下,这两个部件的工作原理,听下来大致可以理解成模块靠小电池输送电源,当模块有需要,小电池就向它输送,但是如果小电池坏了,那么就不按照指令自行向模块输送电,那么就把模块弄坏了。
Anyway,不管是小电池先坏弄坏了模块,还是像维修人员说的模块就像电闸会突然断电,总之这是一个大的故障。作为一款以智能著称的纯电车,(相信很多车主购买特斯拉也是看中了这点)没有任何报警突然断电是正常的吗?这里面是有设计的缺陷?还是车子的质量有问题呢?带着这些问题,车主再次拨打了400电话。
和400服务人员复盘了故障发生后的额整个的过程后,服务人员提出车子不是没有报警,而是在7月17日的下午5点多,显示了电量低等报警信息。尽管车主之前已经和400讲过全天的处理过程和时间节点,但可能400服务人员认为在维修期间的报警也算是报了。
那么,报警信息出现在维修过程中是正常的吗?
该车主随后也上网寻找其他车主的发布的类似信息,发现她的车子不是第一个小电池坏掉的,也不是唯一一个车子突然没反应的。但大部分车主都有个共性,换小电池前,车子都发出警报,然后他们才去换的。也有几个车主和她的车子一样,全车没有反应了。但庆幸的是,该车主的车是在停止的状态下全车没反应的,而网上那位车主是人在车里,突然车子没反应了,门也打不开,另一个是正在出车库的途中,车子突然没反应,车子下滑(也是女司机,刹车没有助力后,踩不动刹车导致溜车)……看到一桩一桩类似的事情,按照特斯拉服务中心的说法,新换电池的质保也不过1-2年,且模块说坏就坏没有任何警报,也就是说,1-2年后自己的车还有可能发生类似的事情,但下一回发生的时间、地点、状态就太随机了。
想到这里,这位车主头皮发麻!且不说这次更换是自费,如果车子的质量本身有问题或者说设计有缺陷,即便花再多的钱,也保证不了自己的安全啊。因为即便在质保期内或者出了质保期,模块和小电池都会毫无征兆的突然失控,随时可能发生事故。这次是在地库还未开始驾驶,下次呢?如果开在高速路上、如果开在山路上、如果狭路错车……还能这么幸运吗?今天是张三出了事故,明天李四,开特斯拉的车主真的是野火烧不尽春风吹又生吗?
大家有什么好的建议,或者有关部门对此有什么处理意见,再或者特斯拉的中国区负责人对此有什么解释,请联系本文作者
